BusterMechanisInstallieren Sie Entwässerungsgräben auf dem Boden in der Nähe der Grube der einfachen Einstiegsbrücke und ergreifen Sie entsprechende Entwässerungsmaßnahmen für die Oberseite, Oberfläche und Fuß des Hanges insbesondere für die einfache Einstiegsbrücke.
Überprüfen Sie, ob das manuelle Ventil geöffnet ist. Bei Benutzung muss sie geöffnet werden, da sonst die Bordbrücke beschädigt werden kann.
Buster.Hydraulische Lade- und Entladebrücke ist eine Ladung Lade- und Entladeausrüstung, die in Verbindung mit Gabelstaplern verwendet wird weit verbreitet in Frachtplattformen und mobilen Be- und Entladeplätzen ohne Be- und Entladeausrüstung. Mit ihm können Gabelstapler direkt vom Boden aus in das Innere von Autofächern gelangen, um Massen- und Entladevorgänge zu laden und zu entladen. Es nimmt manuelle hydraulische Energie an, ohne die Notwendigkeit der Stromversorgung, und kann von einer einzigen Person betrieben werden, die Betriebsrichtlinien strikt zu befolgen, um Schäden an der Ausrüstung zu vermeiden.
Grund: unzureichend Hydrauliköl.
. 2. Wenn der Nicht-Be- und Entladevorgang der mobilen Einstiegsbrücke vorübergehend stoppt, muss die Führungsplatte zurückgezogen und in der dafür vorgesehenen Position abgestellt werden. Wenn sie im Freien platziert wird, ist es notwendig, sie mit einem wasserdichten Tuch, Regenschutz und Sonnenschutz zu bedecken, um zu verhindern, dass die Deckfarbe feucht wird und rostet. Gleichzeitig kann das Anheben der vorderen festen Halterung die Reifen der mobilen Einstiegsbrücke vom Boden heben, Gewichtsbelastung vermeiden und Reifenschäden reduzieren. Wenn die oben genannten Punkte während der Lagerung vermerkt werden, kann nicht nur die Lebensdauer der Brücke verlängert werden, Entlade- und Handhabungskapazität während hydraulischer Be- und Entladevorgänge überschreiten. Durch die triviale und schwierige Systemanalyse der hydraulischen Einstiegsbrücke ist die Arbeit sehr willkürlich die die erforderliche Be-, was zu einer Verschwendung von Zeit und Arbeit führt. Infolgedessen verlangsamt sich die Logistikgeschwindigkeit und führt zu mehr Warenverlusten. Laut Statistik ist die Wahrscheinlichkeit von Ladungsschäden bei hydraulischen Bordbrückenarbeiten höher als bei Transport- und Lagerarbeiten. Übermäßige hydraulische Bordbrückenarbeiten erhöhen die Wahrscheinlichkeit von Ladungsschäden erheblich.
Danach wird die gesamte Boarding Bridge geschweißt. Nachdem der Hauptrahmen geschweißt ist, wird die Gitterplatte verlegt und dann Schweißen durchgeführt. Dann wird die hydraulische Ausrüstung installiert und die Boarding Bridge Reifen installiert.
Die Breite der Einstiegsbrücke erfordert auch eine bestimmte Breite für sich. Wenn die Breite jedoch zu klein ist, ist es nicht förderlich für Gabelstapler Be- und Entladung von Waren. Ist die Breite zu groß, kann sie einen bestimmten Raum einnehmen, der nicht notwendig ist. So ist eine angemessene Breite notwendig, normalerweise ist die Breite der elektrischen hydraulischen Einstiegsbrücke 1800mm, 2000mm und 2100mm. Wie bereits erwähnt, ist die innere Breite die Breite des Durchgangs, und die Gesamtbreite bezieht sich hauptsächlich auf die Breite der Geländer auf beiden Seiten plus die Breite des Durchgangs. Die Gesamtbreite kann im Gebrauch ignoriert werden, aber jeder kümmert sich immer noch um die interne Breite, die die Breite des Kanals ist.
Das verzinkte Stahlseil im Aufzug sollte häufig auf lose Litzen und gebrochene Drähte überprüft werden. Aufgrund seiner häufigen Anwendung und als Schlüsselkomponente sollte es keine Nachlässigkeit bei der Inspektion geben, um die normale Anwendung des Aufzugs zu gefährden.
Ölzylinder: Hochpräzise verschleißfeste Ölzylinder hergestellt in Jinan.
market price.Ladung: 6-12 Tonnen.
Während des Betriebs wurde die Rollenkette der mobilen Einstiegsbrücke plötzlich beschädigt. Aufgrund der ständigen Veränderung der Belastung der Kette während der Bewegung arbeitet die Kette unter variabler Beanspruchung. Nach einer bestimmten Anzahl von Zyklen wird die Kettenplatte Ermüdungsbruch oder Ermüdungsbraß erfahren und Ermüdungsrisse auf der Walzenoberfläche entstehen.
Die Benutzerabteilung der hydraulischen Einstiegsbrücke sollte die Ausrüstung wissenschaftlich analysieren und vernünftigerweise die Investition in die Ausrüstung bestimmen.Gleichzeitig sollte entsprechend den Eigenschaften der Arbeit professionelles Personal angeordnet werden, um vor Ort Wartung und Wartung durchzuführen, dass der Hebebühnenstapler immer im normalen Betrieb ist und rechtzeitiges Be- und Entladen der gelieferten Materialien gewährleistet; Der normale Betrieb von Anlagen muss durch institutionelle Maßnahmen gewährleistet werden,BusterHebe- und Ausstiegsbrücke,BusterBewegliche hydraulische Einstiegsbrücke, relevante Managementsysteme verbessern, das dynamische Management von Gerätefehlern stärken, den Status von Schlüsselteilen überwachen und die Muster von Fehlern durch Wartung analysieren; Es ist notwendig, die Lieferung von Wartungszubehör sicherzustellen, ein Ersatzteillager für anfällige und häufig verwendete Teile einzurichten und Kaufkanäle einzurichten, um Situationen zu vermeiden, in denen eine unzureichende Vorbereitung zu längeren Ausfallzeiten und erhöhten Reparaturkosten führen kann; Benutzer sollten eine enge Beziehung zu Überlebensherstellern pflegen, die professionelle Qualität und Professionalität des Wartungspersonals der Hebebühne stärken, damit sie Fehler in kurzer Zeit behandeln können.
Brett.
Click to view.Der Grund für den natürlichen Abstieg der hydraulischen Einstiegsbrücke Hubplattform ist, dass das Einwegventil undicht ist, das Absenkventil nicht dicht abgedichtet ist und der Ölzylinder undicht ist. Lösung: Überprüfen Sie das Einwegventil in der Ventilgruppe. Wenn sich Schmutz auf der Dichtfläche eines einzelnen Ventils befindet, reinigen Sie das Einwegventil. Überprüfen Sie, ob das Absenkventil Strom hat. Wenn Strom vorhanden ist, beheben Sie das Absenkventil selbst oder ersetzen Sie das Absenkventil. Das Schiebeventil des Absenkventils muss sauber gehalten und flexibel bewegt werden.
Es gibt einen vorderen Pufferölzylinder an der Vorderseite der Zwischenbolzenwelle und einen hinteren Pufferölzylinder an der Rückseite der Zwischenbolzenwelle. Die beiden Enden der vorderen und hinteren Pufferölzylinder sind mit der Brückenplatte beziehungsweise der Basis scharniert. Die untere Kammer des vorderen Pufferölzylinderkörpers ist mit der unteren Kammer des hinteren Pufferölzylinderkörpers durch einen Hydraulikschlauch verbunden. Die obere Kammer des vorderen Pufferölzylinderkörpers ist mit der oberen Kammer des hinteren Pufferölzylinderkörpers durch einen Hydraulikschlauch verbunden, und ein Drosselventil ist auf dem Hydraulikschlauch oder Hydraulikschlauch installiert. Er wechselt beim Einsteigen in die Brücke sanft von einem gekippten Zustand in einen horizontalen Zustand oder von einem horizontalen Zustand in einen gekippten Zustand beim Aussteigen. Seine Struktur ist einfach und benötigt keine Energie, so dass ein Aufprall auf das Ladefahrzeug vermieden wird.
Kleine Boarding Brücken werden in feste Boarding Brücken und mobile Boarding Brücken unterteilt, basierend auf unterschiedlichen Marktanforderungen und Standorten, während feste Boarding Brücken auch in kleine Boarding Brücken und pneumatische Boarding Brücken unterteilt werden, die auf unterschiedlichen Marktstandorten und Bedürfnissen basieren. Entsprechend den Bedürfnissen verschiedener Marktkunden werden mobile Bordbrücken jedoch auch in mechanische und elektrische mobile Bordbrücken unterteilt. Die Lebensdauer der Boarding Bridge variiert je nach Nutzungsfall,BusterAuto-Einstiegsbrücke, die arbeitet, kann das Be- und Entladen von Waren schnell abgeschlossen werden. Dies reduziert nicht nur eine große Menge an Arbeit für Fabrikunternehmen, sondern bringt auch höhere Arbeitseffizienz und wirtschaftliche Vorteile für diese Fabriken.
Wenn es um feste hydraulische Bordbrücken geht, glaube ich
Die Einstiegsbrücke ist eine Brückeneinrichtung zwischen Gabelstaplern und LKW, um das Be- und Entladen von Gütern zu erleichtern. Extra große dynamische Last: 6T, Extra große statische Last: 6T, Extra große Breite: 2M, Extra große Länge: 4M. Es gibt viele Klassifizierungen die in der Regel in mobile Boardingbrücken und feste Boardingbrücken unterteilt sind. Allgemein: Vollreifen mit einer Länge von 11M und einer Breite von 1M.