BIA WestockBrücke zum Be- und Entladen von ContainernWas sind die sozialen Ordnungen der Branche

Erstens müssen die relevanten Parameter der Boarding Bridge im Voraus verstanden werden.

Betriebsgrad: Es gibt zwei Arten von Operationen, die verwendet werden können, die manuelle hydraulische Heben verwendet, die arbeitsintensiv und etwas arbeitsintensiv ist. Vorteile: Es kann in jeder Situation betrieben und verwendet werden. Zwei Arten von elektrischen Pumpstationen verwenden elektrisches hydraulisches Heben und Senken, was die Arbeitsintensität reduziert und Arbeit spart. Nachteil: Sobald der Strom abgeschaltet ist, kann er nicht mehr verwendet werden, aber jetzt gibt es sowohl manuelle als auch elektrische Boarding-Brücken,BIA WestockPreis für die Boarding Bridge, die bequemer zu bedienen sind.

BIA Westock.Höhenarbeitsbühnenfahrzeuge werden hauptsächlich in vier Arten unterteilt: Scherenarm-Typ, gerader Arm-Typ, gebogener Arm-Typ und Fahrzeug-Typ Scherengabel-Hochhöhen-Arbeitsbühnenfahrzeuge.

Das vordere Ende der Boarding Bridge ist mit einem laufenden Universalradmechanismus und einem Traktionsmechanismus ausgestattet, der die Bewegung der Boarding Bridge äußerst bequem macht; Der Fernstrahl nimmt nationalen Standard hochfesten 25.stahl, mit stabiler und zuverlässiger Qualität an; Die verlängerte Länge der oberen Plattform bietet ausreichend Platz zum Einstellen des Lade- und Entladewinkels während des Gabelstaplerbetriebs, um das Rutschen von Steigungen zu verhindern und einen sichereren Betrieb sicherzustellen; Annahme großer Tonnagestützbeine und zwei Hilfsstützbeine, mit starker Stützkapazität und stabiler und langlebiger Achse; Die Vorderachse hat eine integrierte Konstruktion; Das Brückendeck ist mit Anti-Rutsch-Mesh ausgestattet, das eine gute Anti-Rutsch-Funktion hat; Das Achsdesign hat eine kompakte und stabile Struktur, um Achsverformungen nach dynamischen Lasten zu verhindern;

.Ausschluss: Lösen Sie den Anschlussbolzen des Ölpumpenventils, führen Sie Wartung, Reinigung durch und ersetzen Sie das saubere Hydrauliköl, um das Problem zu beseitigen.

Der Grund für die Unfähigkeit oder das Versagen der Werkbank zu steigen: Überlastung.

Grund: Die Schaltung ist offen.

Die hydraulische Einstiegsbrücke reduziert nicht nur die Arbeitsintensität, sondern verdoppelt auch die Effizienz von Be- und Entladevorgaben, beschleunigt die Logistikgeschwindigkeit und erzielt erhebliche wirtschaftliche Vorteile. Hydraulische Be- und Entladebrücke ist eine spezielle Zusatzausrüstung für schnelles Be- und Entladen von Waren. Seine Höhenverstellfunktion ermöglicht es eine Brücke zwischen dem LKW und der Ladeplattform im Lager zu bauen. Gabelstapler und andere Transportfahrzeuge können direkt in den LKW für das Be- und Entladen von Waren, auch bekannt als Be- und Entladebrücken.

Die Verbindungsteile der Bordbrücke sollten mit entsprechendem Öl gefüllt werden.

Fehlerbehebung: Der Austausch des Dichtungsrings der Ölpumpe kann das Problem beseitigen.

knowledge.Es ist notwendig,BIA WestockFeste Einstiegsbrücke, sind Vorbereitungsarbeiten ebenfalls unmöglich. Die Produktion kann erst beginnen, wenn alles fertig ist.

Die feste hydraulische Einstiegsbrücke ist eine Hilfsausrüstung zum Be- und Entladen in Verbindung mit der Speicherplattform. Diese Ausrüstung ist in die Plattform integriert und kann nach oben oder unten entsprechend den verschiedenen Höhen des LKW-Wagens eingestellt werden, so dass Gabelstapler bequem in den Wagen eintreten können. Die Ausrüstung nimmt eine importierte Hydraulikpumpenstation mit Anti-Rollschwellen auf beiden Seiten an, die Arbeit sicherer machen und die Arbeitseffizienz verbessern. Zum Einsatz kommen speziell geformte Stahlrohre und hochpräzise verschleißfeste Ölzylinder. Tischmaterial: rutschfest (Mesh)

Die Steigung der elektrischen hydraulischen Einstiegsbrücke selbst muss eine bestimmte Steigung haben, damit der Gabelstapler in den Wagen für das Be- und Entladen der Ladung gelangen kann.Die Länge der Steigung variiert auch von 7000mm bis 7500mm, hauptsächlich unter Berücksichtigung der Sicherheit und Stabilität des Gebrauchs. Lange Zeit hat der Hersteller der Boarding-Achse keinen Umsatz um den Preisunterschied zu vermeiden, der 20% höher als der Marktwert ist! Mehr als eine Tonne ist teurer!

Es ist notwendig, alle Ausrüstung und Materialien für die Herstellung von Bordbrücken vorzubereiten. Möchte man eine gute mobile Boarding Bridge herstellen, sind Vorbereitungsarbeiten ebenfalls unmöglich. Die Produktion kann erst beginnen, wenn alles fertig ist.

production.Offene Planung vor der Platzierung macht es einfach, Unordnung zu beseitigen.

Das Antriebssystem verfügt über einen großen Ölzylinder, der die gesamte geneigte Platte anhebt, und wenn es die oberste Position erreicht, beginnt der kleine Ölzylinder zu arbeiten und dehnt die Scharnierplatte glatt aus. Die Höhenverstellplatten bestehen alle aus Jinan Jigang höhenmusterten Stahlplatten und Profilen, die fest verschweißt sind, mit einer langen Lebensdauer.

Die Belastung während des Betriebs der Ausrüstung wird hauptsächlich bei der Konstruktion der schweren Last der Kette und der erzeugten Spannung berücksichtigt.Wenn die Ausrüstung in niedriger Geschwindigkeit ist, schwere Lastübertragung oder wenn die Kette plötzlich überlastet wird wird die statische Spannung der Kette gebrochen, und die Tragfähigkeit wird durch die statische Zugfestigkeit der Kettenkomponenten beeinflusst. Unter guten Bedingungen und korrekter Konstruktion und Installation ist die Ermüdungsfestigkeit der Hauptfaktor, der die Kettenübertragung bestimmt.

BIA Westock.Erstens führt die häufige und längere Nutzung der Bordbrücke natürlich zu einigen Problemen. Die Hauptkomponenten innerhalb der festen Einstiegsbrücke umfassen Hydraulikaggregat, Ölpumpe, Batteriestromversorgung,BIA WestockHydraulische Einstiegsbrücke mobiler Typ, Kasten usw. Längerer Betrieb unter einer bestimmten Last hat natürlich einen bestimmten Einfluss auf die Hydraulikölpumpe, reduziert ihre Lebensdauer und erhöht die Wartungsrate.

Willkommen zum Produkt unserer Firma. In Anbetracht der oben genannten Optimierungsergebnisse haben wir eine neue Lösung für das Problem der unzureichenden Hubhöhe der Einstiegsbrücke vorgeschlagen und die Lösungen verglichen. Später haben wir die hydraulische Zylinderanordnung des Aufzugs bestimmt, der durch den gesamten Hydraulikzylinder angetrieben wird. Die Kinematik, Dynamikanalyse und mechanische Optimierung des vom Hydraulikzylinder angetriebenen Doppelscharnier-Hubmechanismus liefern eine theoretische Grundlage und ein machbares Optimierungsdesign