Katowice.kgmFeste elektrische hydraulische EinstiegsbrückeJederzeit wieder

Wenn das Pedal auf das gleiche Niveau wie das Motherboard steigt, stoppt der Aufstieg und der Turm wird gesenkt, um sich mit dem Boden der Steckdose zu verbinden. In diesem Moment ist die Brücke zwischen dem Lade- und Entladekanal und dem LKW abgeschlossen und überlappt, so dass es bequem ist, Dinge zu bewegen; Sicheres Wechseln und Arbeiten im Wagen. Die schwere mobile Ladebrücke wird häufig in unseren täglichen Be- und Entladevorgängen verwendet. Diese Art der mobilen Ladebrücke ist sehr bequem. Die Ladebrücke ist eine Brücke zwischen Gabelstaplern und LKWs, große statische Last: 6T, große Breite: 2M, große Länge: 4M. Es gibt viele Klassifikationen, im Allgemeinen unterteilt in mobile Boarding Brücken und feste Boarding Brücken. Konvention: Vollreifen mit einer Länge von 11M und einer Breite von 1M. Eingebettete Boarding Bridge, wörtlich: bezieht sich auf eine Boarding Bridge, die in den Be- und Entladebetriebskanal eingebettet ist. Vollständig in den Kanal integriert ohne Be- oder Entladevorgänge, hat es keine Auswirkungen auf andere operative Aufgaben auf dem Kanal. Die Boarding Bridge mit dieser Art von Struktur ist weit verbreitet und ist auch eine relativ bequeme Boarding Hilfsausrüstung. Seine Planung ist in der Regel schon bei der statischen Planung des Gebäudes gut geplant.

Technische Hauptindikatoren: Große dynamische Last: 6T Große statische Last: 6T Große Breite: 2M Große Länge: 4M Elektrische Hydraulik importiert aus Frankreich montierte mobile hydraulische Einstiegsbrücke ist weit verbreitet in Frachtplattformen und mobilen Be- und Entladestellen ohne Be- und Entladeausrüstung und ist eine Ladungshilfsausrüstung, die in Verbindung mit Gabelstaplern verwendet wird. Mit Hilfe dieser Ausrüstung können Gabelstapler direkt in den Innenraum des Wagenraums gelangen, um Chargenbeladungen und -entladungen durchzuführen. Es ist nur eine Person erforderlich, ohne die Notwendigkeit einer Stromversorgung zu arbeiten, was eine sichere und schnelle Be- und Entladung der Waren erreichen kann. Es kann nicht nur Ihre Arbeitsintensität reduzieren, sondern auch die Effizienz der Be- und Entladevorgänge verdoppeln, den Materialfluss beschleunigen und größere wirtschaftliche Vorteile erzielen.

Katowice.kgm.Vollhydraulischer Antrieb, einfach zu bedienen und zuverlässig zu bedienen; Unsere Firma beschäftigt sich seit Jahren mit verschiedenen Arten von Boarding Bridge Fabriken und anderen Materialien und arbeitet mit Integrität. Die Lippenplatte ist mit der Plattform mit einer vollen Länge Welle verbunden, die hohe Festigkeit und gute Zuverlässigkeit hat; Annahme importierter Dichtungskomponenten, mit guter Dichtungsleistung und langer Lebensdauer; Hohe Festigkeit; U” Der Entwurf des geformten Balkens kann seine hohe Last und den langfristigen Betrieb ohne Verformung sicherstellen; Annahme von rutschfesten gemusterten Stahlplatten, um eine gute rutschfeste Leistung der Plattform sicherzustellen; Installieren Sie Anti-Rolling-Fußröcke auf beiden Seiten, um versehentliche Verletzungen durch Zehenplattformen zu verhindern; Es gibt eine Stützstange, die die Sicherheit des Wartungspersonals gewährleistet, starke Stabilität und niedrige Reparaturkosten. Geeignet für verschiedene Fahrzeuge auf Be- und Entladestellen und Orten mit relativ viel Verkehr. Lade- und Entladekanäle, Hebekanäle und Entladekanäle: Antirutschausrüstung: Diese Ausrüstung wird von Stahlplatten geschweißt, die Antirutschfunktion effektiv erreichen und sicher und zuverlässig ist.

Die mobile Einstiegsbrücke ist eine Schrägbrücke, die zwischen der Speicherplattform und den Transportfahrzeugen gebaut wird, und ist auch eine unverzichtbare Ausrüstung im Unternehmenstransport heutzutage. Die Hilfsausrüstung zum Be- und Entladen von Gütern in Zusammenarbeit mit Gabelstaplern kann die Höhe entsprechend der Konkavität und Konvexität des Wagens einstellen. Gabelstapler können direkt in den Wagen durch diese Ausrüstung zum Be- und Entladen von Gütern eintreten und können das schnelle Be- und Entladen von Gütern mit nur einer Person abschließen. Viele Einheimische verwenden mobile Boarding-Brücken, die großen Komfort beim Be- und Entladen von Waren für Unternehmen bieten, viel Arbeit reduzieren und die Arbeitseffizienz verbessern. Das Brückenkörperskelett besteht aus hochfestem Manganstahl kombiniert mit einem gemeinsamen Schweißverfahren das eine hohe Festigkeit und hohe Tragfähigkeit aufweist. Die mobilen Räder bestehen aus robusten und langlebigen Vollreifen, die kein Aufblasen erfordern. Sie werden in Verbindung mit Bremsbelägen verwendet, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten. Die längenverstellbare Kabelkette wird zum Einhängen des Fahrzeugs verwendet, so dass die mobile Einstiegsbrücke auch bei Verlagerung fest am Fahrzeug befestigt bleibt.

Mit der kontinuierlichen Entwicklung der Technologie fester Boarding Bridge sind feste Boarding Brücken allmählich in den Alltag der Menschen eingedrungen. Feste Boarding-Brücken gehören zu den Be- und Entladevorrichtungen vieler moderner Docks, Frachtstationen und Logistikunternehmen. Tonnen von Gütern müssen nur mit Hilfe eines Gabelstaplers zum Wagen transportiert oder aus dem Wagen entladen werden.

Auf dem Brückenkörper wird eine Schicht dicker gezahnter Anti-Rutsch-Maschen-Stahlgitter mit hohler Masche gelegt, die nicht nur die Zuverlässigkeit des Betriebs verbessert, sondern auch die Ansammlung von Fett, Staub Regenwasser und Eis und Schnee vermeidet. Die Lippenplatte besteht aus einem ganzen Stück Stahlplatte durch Präzisionsbearbeitung auf einer großen Fräsmaschine, die sich nie verformen wird. Kleiner Hang,Katowice.kgmDock Nivellierer, bequem zum Be- und Entladen von Fahrzeugen.

Gemäß der Einführung von Informationen werden etwa 70% der Fehler im Festachs-Hydrauliksystem durch Ölinfektion verursacht. Daher werden verschiedene Analysemethoden verwendet, um die Zusammensetzung und das spezifische Gewicht von Schadstoffen im Öl zu identifizieren, die die Fehler und den Grad der Hydraulikölverschmutzung im Festachs-Hydrauliksystem diagnostizieren können. Die am Auto montierte Heckenschere verbessert die Beschneidungsqualität, spart Arbeit, verbessert die Arbeitseffizienz und hat eine 40-mal höhere Rate als manuelle Beschneidung, die von Gabelstaplern, Traktoren und anderen Fahrzeugen gezogen werden kann. Sie wird entwickelt durch die Kombination der Fähigkeiten von flachen Anhängern Traktionsrahmen. Der vordere Bereich ist mit Hochleistungs-Universalrädern und abnehmbaren Zugstangen ausgestattet,Katowice.kgmTaibian Boarding Bridge, die zu beiden Seiten gedreht werden können. Wenn Bewegung erforderlich ist, können die Universalräder bis zum unteren Ende gedreht werden und eine Traktionsstange installiert werden, die die Traktionsbewegung einfach und bequem vervollständigen kann.

Die Entladebetriebselemente und der Plattformtyp Boarding Bridge Effekt sind ein Kompensationsplan, der die Anforderungen des Be- und Entladevorgangs in Lkw-Wagen erfüllen kann.

Die Lebensdauer kann doppelt so hoch sein wie die Reifen auf der starren Hängebrücke. Darüber hinaus variiert der Verschleiß der Hinterachsreifen stark: Unter den gleichen Betriebsbedingungen verschleißen Reifen, die keine selbstlenkenden Autos verwenden, drei- bis viermal schneller. Es liegt auf der Hand, dass die Mehrkosten, die durch die Nutzung der selbstlenkenden Bordbrücke entstehen, bald ausgeglichen werden. Sattelanhänger mit selbstlenkenden Bordbrücken sind flexibel im Betrieb und benötigen beim Abbiegen eine schmale Straßenbreite, die für verschiedene Gelegenheiten geeignet ist. Experimente haben gezeigt, dass der Wenderadius eines Sattelaufliegers mit gleicher Aufbaulänge und gleicher Last beim Einsatz eines selbstlenkenden Autos um etwa 10% reduziert werden kann.

Entladearbeiter sollten ihre Positionen verlassen, den Durchgang räumen und die Arbeit reparieren. Nach Abschluss des Vorgangs sollte die Stromversorgung sofort gestoppt werden. Der Lade- und Entladekanal sollte die Betriebsrichtung während des Betriebsprozesses nicht willkürlich ändern und sollte sich nicht plötzlich öffnen oder anhalten; Wenn es besondere Umstände gibt, kann es in der Mitte des Kanals gestoppt werden.

project.Das Hydrauliksystem nimmt hochwertige Markenprodukte an, die aus Italien importiert werden, mit ausgezeichneter Leistung und minimaler Wartung.

Klassifizierung von Boarding Brücken: Mobile Boarding Brücken Mobile hydraulische Boarding Brücken sind weit verbreitet in Frachtplattformen und mobilen Be- und Entladestellen ohne Be- und Entladeausrüstung und sind Ladungshilfsgeräte, die in Verbindung mit Gabelstaplern verwendet werden. Mit Hilfe dieser Ausrüstung können Gabelstapler direkt in den Innenraum des Wagenraums gelangen, um Chargenbeladungen und -entladungen durchzuführen. Es ist nur eine Person erforderlich,Katowice.kgmBordsteigbrücke, ohne die Notwendigkeit einer Stromversorgung zu arbeiten, was eine sichere und schnelle Be- und Entladung der Waren erreichen kann. Es kann nicht nur Ihre Arbeitsintensität reduzieren, sondern auch die Effizienz der Be- und Entladevorgänge verdoppeln, den Materialfluss beschleunigen und größere wirtschaftliche Vorteile erzielen.

Im Folgenden ist eine kurze Einführung in die Lagerung von Hydrauliköl in festen hydraulischen Boarding Brücken für eine breite Palette von Benutzern: Beim Stoppen der Hydrauliköltrommel und Füllen müssen drei Durchgänge und Durchgänge beim Empfang von Öl erreicht werden; Filtern während der Fassrotation: Beim Betanken der Ausrüstung ist es zu kalt, um die Sauberkeit der Eimeröffnung, des Öleinspritzanschlusses, des Ölfasss usw. sicherzustellen, um zu verhindern, dass Verunreinigungen in den Ölanschluss gelangen und Hydraulikölreinigung bilden.

Katowice.kgm.Einfach ausgedrückt ist die eingebettete Einstiegsbrücke in den Be- und Entladebetriebskanal eingebettet, und die Hauptplattenoberfläche der installierten Einstiegsbrücke ist horizontal mit der oberen Ebene des Be- und Entladebetriebskanals. Vollständig in den Kanal integriert, hat es keine Auswirkungen auf andere operative Aufgaben auf dem Kanal.

Unique& Quot; Rationalisierung und Verstärkung; Quot; Die offene Gelenkkonstruktion erhöht den Schweißbereich im Vergleich zu anderen traditionellen Rohrverbindungen um mehr als dreimal, verlängert die Lebensdauer erheblich und erleichtert die Wartung.

Es umfasst hauptsächlich die starke Windlast die auf die Struktur wirkt, die seitliche Kraft, die durch den geneigten Betrieb der festen hydraulischen Einstiegsbrücke beim Anheben des Kanals verursacht wird, die horizontale Last auf die Struktur, die durch hängende Objekte unter Windlast verursacht wird, die feste hydraulische Einstiegsbrücke sowie Temperaturlast, technische Last und Eis- und Schneelast verursacht wird. Die besondere Belastung der festen hydraulischen Einstiegsbrücke bezieht sich auf die große Belastung die von der Hebevorrichtung unter Nichtbetriebsbedingungen oder der gelegentlichen ungünstigen Belastung während der Betriebsbedingungen angetroffen werden kann. Diese Belastung tritt sowohl in hydraulischen Hubkanälen als auch in festen hydraulischen Kletterbrückenhubkanälen auf.