NantelHydraulische Einstiegsbrücke vom PlattformtypZuschussarbeiten kaufen

Heute werden wir über die Vorteile von festen Be- und Entladebrücken sprechen. Bekanntlich hat die Produktkompetenz von Gusu feste Ladebrücken mittlerweile breite Aufmerksamkeit von Berufsgruppen erhalten. Die feste Einstiegsbrücke kann frei eingestellt werden, auch bekannt als die Höheneinstellungsplatte. Nach dem Anheben und Senken, so dass alle Gabelstapler durch sie gehen und in den Lade- und Entladebetriebstapler eintreten können wodurch die Lade- und Entladebeschwindigkeit erheblich verbessert wird. Warum können feste Bordbrücken zu einem praktischen Werkzeug in Logistik und Lagerhaltung werden? Heutzutage haben viele moderne Fabriken und Werkstätten ein höheres Erscheinungsbild als Güterbahnhöfe, was Schwierigkeiten beim Be- und Entladen und festen Einstiegsbrücken mit sich bringt. Die flexible Höhenverstellungsfunktion der festen Einstiegsbrücke kann auf LKW unterschiedlicher Höhe angewendet werden. Im Vergleich zu vielen manuellen Be- und Entladungen haben feste Boarding-Brücken nicht nur Sicherheit, sondern erhöhen auch die Lade- und Entladeleistung erheblich.

Die feste hydraulische Be- und Entladebrücke ist eine spezielle Zusatzausrüstung für schnelles Be- und Entladen von Gütern. Ihre Höhenverstellungsfunktion ermöglicht den Bau einer Brücke zwischen dem LKW und der Ladeplattform des Lagers. Gabelstapler und andere Transferfahrzeuge können direkt in das Innere des LKWs fahren, um Chargen-Be- und Entladen von Gütern durchzuführen, wobei nur eine Person benötigt, um das schnelle Be- und Entladen von Gütern abzuschließen. Das Fahren auf der Brücke ermöglicht es Unternehmen, Arbeitskraft zu verbessern und größere wirtschaftliche Vorteile zu erzielen.

Nantel.Weltraumbrücken, um den Transport und das Be- und Entladen von Waren zu erfüllen. Aufgrund des häufigen Versands, des häufigen Gebrauchs und des hohen Ladedrucks von Waren am Schifffahrtshafen ist es unvermeidlich, bestimmten Druck auf die Boarding Bridge auszuüben. Dieses Problem ist seit langem aufgetreten, aber die mobile Boarding Bridge hat eine niedrigere Nutzungsfrequenz als die feste Boarding Bridge, mit weniger Ladetonnage so dass sie für eine lange Zeit verwendet werden kann, was es schwierig macht, Probleme zu verursachen.

Ausrüstung, hydraulische, elektrische und externe Geräte (Zhou) ā ng zhì) Kombiniert ist es daher bei der Analyse der Fehler des Hydrauliksystems notwendig zuerst das Übertragungsprinzip, die strukturellen Eigenschaften und den Ausrüstungsstatus aller Hydrauliksysteme zu verstehen.Das Hydrauliksystem ist ein abgedichtetes und unter Druck stehendes System und die Aktivität des Öls in der Pipeline, Es ist nicht einfach zu beobachten, ob die mechanischen Teile innerhalb des Hydraulikelements beschädigt sind oder nicht. Zunächst analysieren Sie die folgenden Punkte, um Systemfehler einzeln zu beseitigen. Fragen sind: mechanische Probleme in der Ausrüstung (shè bè i), unzumutbare Planung (Design oder Planung) des Hydrauliksystems, falsche Geräteabstände, Qualitätsprobleme im Hydraulikelement, falsche Auswahl der Dichtungskomponenten, etc. Die hydraulischen Systemprobleme, die durch diese Fragen verursacht werden, beziehen sich in der Regel nicht auf Hydrauliköl

.Die Eigenschaften der festen hydraulischen Einstiegsbrücke sind, dass der elektrische Steuerbetrieb nur den Knopf drücken muss, und die Einstellplatte steigt automatisch an, was die Operation extrem einfach macht; Lassen Sie den Knopf los, stellen Sie das Brett um sein eigenes Gewicht herab, und legen Sie das lose Blatt Landungsbrett auf den LKW zu verwenden.

Erstens, feste hydraulische Boarding

Wenn das Pedal auf das gleiche Niveau wie das Motherboard steigt, stoppt der Aufstieg und der Turm wird gesenkt, um sich mit dem Boden der Steckdose zu verbinden. In diesem Moment ist die Brücke zwischen dem Lade- und Entladekanal und dem LKW abgeschlossen und überlappt, so dass es bequem ist, die das Be- und Entladen von Waren erleichtert. Große dynamische Last: 6T, große statische Last: 6T, große Breite: 2M, große Länge: 4M. Es gibt viele Klassifikationen, im Allgemeinen unterteilt in mobile Boarding Brücken und feste Boarding Brücken. Konvention: Vollreifen mit einer Länge von 11M und einer Breite von 1M. Eingebettete Boarding Bridge, wörtlich: bezieht sich auf eine Boarding Bridge, die in den Be- und Entladebetriebskanal eingebettet ist. Vollständig in den Kanal integriert, ohne Be- oder Entladevorgänge, hat es keine Auswirkungen auf andere operative Aufgaben auf dem Kanal. Die Boarding Bridge mit dieser Art von Struktur ist weit verbreitet und ist auch eine relativ bequeme Boarding Hilfsausrüstung. Seine Planung ist in der Regel schon bei der statischen Planung des Gebäudes gut geplant.

Unter der Annahme, dass die Fertigungsqualität von festen hydraulischen Bordbrücken nicht zufriedenstellend ist, sind die Gründe für ihre Mängel meist vorbeugende Reparaturen, und es gibt in der Regel weniger Elemente des abnormalen Betriebs.

Ein typischer moderner Palettenbe- und Entladekanal umfasst eine hohe Be- und Entladebühne, eine Höhenverstellplatte, die als Brücke zwischen Plattform und Transportfahrzeug dient, und einen Gabelstapler oder manuellen Transferwagen, die durch Gabelstapler, Traktoren usw. gezogen werden kann. Sie wird entwickelt durch die Kombination der Technologie der flachen Trailer-Traktionsrahmen. Der vordere Abschnitt ist mit Hochleistungs-Universalrädern und abnehmbaren Zugstangen ausgestattet, die zu beiden Seiten gedreht werden können. Wenn Bewegung erforderlich ist, können die Universalräder zum unteren Ende gedreht werden und eine Traktionsstange installiert werden, die leicht und bequem Traktionsbewegung erreichen kann.

Trustworthy.Produktmerkmale: Vollhydraulischer Antrieb, einfach zu bedienen und zuverlässig zu bedienen.

Nicht professionelles Personal ist es nicht gestattet, elektrische Geräte nach Belieben zu zerlegen, um einen Stromschlag oder eine falsche Verbindung zu verhindern. Daraus ist ersichtlich, dass der Bediener während der Benutzung der festen hydraulischen Einstiegsbrücke nicht nachlässig sein darf.

Installieren Sie ein Ausgleichsventil auf dem Rücklaufölkreislauf,NantelContainerverladebrücke, um den Kreislauf auszugleichen und den Druck aufrechtzuerhalten, so dass die Senkgeschwindigkeit nicht durch schwere Gegenstände beeinträchtigt wird. Das Drosselventil regelt den Durchfluss und steuert die Hubgeschwindigkeit. Um ein sicheres und zuverlässiges Bremsen zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden, wird ein hydraulisches Steuerventil, auch als hydraulische Verriegelung bekannt,NantelHydraulische Hebebrücke, hinzugefügt, um eine sichere Selbstverriegelung im Falle eines versehentlichen Bruchs der Hydraulikleitung zu gewährleisten. Der elektrische Hebekanal ist ein multifunktionales schweres Be- und Entladen mechanischer Ausrüstung und das elektrische Hebekanal-Hebesystem wird durch Hydraulikdruck angetrieben. Die mechanische Struktur der Schere Gabel bietet eine hohe Stabilität für die Hubplattform, wodurch Höhenoperationen größer im Maßstab und für mehrere Personen geeignet sind, die zusammenarbeiten. Es erhöht die Leistung und Sicherheit von Hochgeschwindigkeitsbetrieben. Allgemeine Klassifizierung der Hubkanäle: fest und mobil. Feste Arten umfassen: Scherenhubkanäle, Kettenaufzüge, Lade- und Entladekanäle, hydraulische Hebekanäle, bewegliche vierrädrige Hebekanäle, zwei Radtraktionsanhebkanäle, modifizierte Autoanhebkanäle, Handschieben-Hebekanäle, handbetriebene Hebebühnen, AC/DC-Doppelzweckanhebkanäle, Auto angebrachte Hebekanäle, selbstfahrende Hebekanäle, Dieselmotor gebogene Arm selbstfahrende Hebekanäle, faltende Arm-Hebekanäle Hülsenart-Hebekanäle und Aluminiumlegierungsanhebkanäle, Die Hubhöhe reicht von 1 Meter bis 30 Meter.

Ausrüstungsumgebung,NantelProfessionelle Einstiegsbrücke, feste hydraulische Einstiegsbrücke selbst Anwendungsanforderungen, Auswahl geeigneter Ausrüstung, können sehr guten Anwendungseffekt erzielen. Es handelt sich um eine spezielle Hilfsausrüstung für die schnelle Be- und Entladung von Gütern. Horizontale Belastungsprobleme werden häufig in mobilen Hubkanälen und fahrzeugischen Hubkanälen angetroffen. Wie verstehen wir die zusätzliche Belastung auf feststehenden hydraulischen Bordbrücken? Die Zusatzlast bezieht sich auf die Belastung, der der Hubkanal unter normalen Betriebsbedingungen bei einmaligen Aktionen ausgesetzt ist.

Safety production.Die Lebensdauer kann doppelt so hoch sein wie die Reifen auf der starren Hängebrücke. Darüber hinaus variiert der Verschleiß der Hinterachsreifen stark: Unter den gleichen Betriebsbedingungen verschleißen Reifen, die keine selbstlenkenden Autos verwenden, drei- bis viermal schneller. Es liegt auf der Hand, dass die Mehrkosten die durch die Nutzung der selbstlenkenden Bordbrücke entstehen, bald ausgeglichen werden. Sattelanhänger mit selbstlenkenden Bordbrücken sind flexibel im Betrieb und benötigen beim Abbiegen eine schmale Straßenbreite, die für verschiedene Gelegenheiten geeignet ist. Experimente haben gezeigt, Plattformen, Lagern und anderen Orten entsprechend den verschiedenen Bedürfnissen der Benutzer weit verbreitet sein. Sonderkonstruktionen können in Bezug auf Außenmaße, Tragfähigkeit und andere Aspekte hergestellt werden. Die feste Einstiegsbrücke wird an der Seite der Ladeplattform installiert, bündig mit dem Boden und seitlich der Ladeplattform. Das Brückendeck einer festen Einstiegsbrücke kann auf und ab kippen, und sein äußeres Ende kann höher oder niedriger als die Ebene der Frachtplattform sein, wodurch es gleich der Höhe des Wagens ist. An der Oberseite der Brücke befindet sich ein Flipboard, das automatisch am Wagenrand befestigt wird und einen reibungslosen Übergang zwischen Ladeplattform und Wagen gewährleistet.

Nantel.Die mobile Einstiegsbrücke ist äquivalent zu einer sich bewegenden Stahlkonstruktionshöhe, und Gabelstapler können direkt in die Lkw-Wagen fahren, um Chargen-Be- und Entladevorgänge zu laden und zu entladen; Die elektronische Steuerung ist extrem einfach, drücken Sie einfach die Taste, und die Konditionierungsplatte steigt automatisch an; Lassen Sie den Knopf los, das Konditionierungsbrett senkt sich um sein eigenes Gewicht, und das lose Blatt-Landebrett kann verwendet werden, indem Sie es auf den LKW legen.

Hydrauliköl: Nr. 32 Anti-Verschleiß Hydrauliköl (Walzer, Japan); Hydraulikölrohr: Hochdruckdoppelschichtiges Stahlgeflecht Gummirohr (Shenyang Rubber Fourth Factory); Ausgerüstete Bremsblöcke (die das Verschieben der Boarding Bridge beim Be- und Entladen des Lkw effektiv verhindern können).

Auf dem Brückenkörper wird eine Schicht dicker gezahnter Anti-Rutsch-Maschen-Stahlgitter mit hohler Masche gelegt, die nicht nur die Zuverlässigkeit des Betriebs verbessert, sondern auch die Ansammlung von Fett, Staub, Regenwasser und Eis und Schnee vermeidet. Die Lippenplatte besteht aus einem ganzen Stück Stahlplatte durch Präzisionsbearbeitung auf einer großen Fräsmaschine, die sich nie verformen wird. Kleiner Hang, bequem zum Be- und Entladen von Fahrzeugen.