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GrenobleBoardiEine traktable mobile Boarding-Brücke ist eine Art mobile Boarding-Brücke, die durch Gabelstapler, Traktoren usw. gezogen werden kann. Sie wird durch die Kombination der Technologie des flachen Anhängers Traktionsrahmen entwickelt. Der vordere Abschnitt ist mit einem schweren Universalrad und einer abnehmbaren Traktionsstange ausgestattet, die sich nach beiden Enden drehen kann. Wenn Bewegung erforderlich ist, kann das Universalrad zum unteren Ende gedreht werden und eine Traktionsstange installiert werden, die leicht die Traktionsbewegung vervollständigen kann. Ein Ort zum Be- und Entladen von Waren vor Ort ohne Be- und Entladekanäle oder für Bedarfsaktivitäten. Wenn am Logistikstandort kein Be- und Entladekanal vorhanden ist, eignet sich als Abhilfemaßnahme eine mobile Einstiegsbrücke. Die mobile Einstiegsbrücke entspricht einer beweglichen Steigung der Stahlkonstruktion, und Gabelstapler können auch direkt in die Lkw-Wagen fahren, um Chargen-Be- und Entladevorgänge zu betreiben. Nur eine Person wird benötigt, um ohne die Notwendigkeit der Stromversorgung zu arbeiten, um das sichere und schnelle Be- und Entladen von Waren abzuschließen. Die feste Be- und Entladebrücke ist eine spezielle Hilfsausrüstung für das schnelle Be- und Entladen von Waren. Seine Höheneinstellungsfunktion verwendet eine Brücke zwischen dem LKW und der Ladeplattform des Lagers, Gabelstapler usw., um zu bewegen und Chargen-Laden und Entladen von Waren innerhalb des LKW. Mit nur einer Person, die arbeitet, kann das schnelle Be- und Entladen von Waren abgeschlossen werden. Es ermöglicht Unternehmen, viel Arbeit zu reduzieren, Arbeitskraft zu verbessern und größere wirtschaftliche Vorteile zu erzielen.
Wird als Brückenvorrichtung zwischen Gabelstaplern und LKWs verwendet und erleichtert das Be- und Entladen von Waren. Große dynamische Last: 6T, große statische Last: 6T, große Breite: 2M, große Länge: 4M. Es gibt viele Klassifizierungen, die in der Regel in mobile Boardingbrücken und feste Boardingbrücken unterteilt sind. Allgemein: Vollreifen mit einer Länge von 11M und einer Breite von 1M. Die Ramp Be- und Entladebühne ist eine sehr verbreitete Strukturform an modernen Logistikstandorten. Es ist der Punkt und Endpunkt der Unternehmenslogistik-Kette und eine Be- und Entladebetriebsplattform für Unternehmen, um Produkte und Waren schnell und sicher umzuwandeln. Die Höhe der Lade- und Entladebetriebsplattform ist festgelegt, aber es gibt immer einen bestimmten Höhenunterschied oder Spalt zwischen den Transportfahrzeugen und der Lade- und Entladebühne aufgrund der Höhe des Wagens. Dadurch kann der Gabelstapler zum direkten Be- und Entladen von Gütern nicht in das Transportfahrzeug ein- und aussteigen. Nutzen Sie die Boarding Bridge,GrenobleEinfache feste Einstiegsbrücke, um zuverlässige Verbindungen herzustellen. Ermöglichen Sie Gabelstaplern das sichere und schnelle Ein- und Aussteigen von Transportfahrzeugen zum Be- und Entladen.
Grenoble.Vollhydraulischer Antrieb, einfach zu bedienen und zuverlässig zu bedienen; Unsere Firma beschäftigt sich seit Jahren mit verschiedenen Arten von Boarding Bridge Fabriken und anderen Materialien und arbeitet mit Integrität. Die Lippenplatte ist mit der Plattform mit einer vollen Länge Welle verbunden, die hohe Festigkeit und gute Zuverlässigkeit hat; Annahme importierter Dichtungskomponenten, um eine ausgezeichnete Dichtungsleistung des Hydrauliksystems sicherzustellen; Annahme importierter integrierter modularer Hydraulikstation, mit guter Dichtungsleistung und langer Lebensdauer; Hohe Festigkeit; U” Der Entwurf des geformten Balkens kann seine hohe Last und den langfristigen Betrieb ohne Verformung sicherstellen; Annahme von rutschfesten gemusterten Stahlplatten, um eine gute rutschfeste Leistung der Plattform sicherzustellen; Installieren Sie Anti-Rolling-Fußröcke auf beiden Seiten, um versehentliche Verletzungen durch Zehenplattformen zu verhindern; Es gibt eine Stützstange, die die Sicherheit des Wartungspersonals gewährleistet, das zur Wartung in das Innere der Boarding Bridge eintritt.
Wie wirkt sich das Einsteigen auf eine Brücke aus? Hier werden wir über ein tägliches Konto sprechen. Es gibt mehrere Arten von Boarding Brücken: mobile Boarding Brücken. Mobile hydraulische Boarding Brücken sind weit verbreitet in Frachtplattformen und mobilen Be- und Entladeplätzen ohne Be- und Entladevorrichtung und sind Hilfsmittel für Güter, Lippengröße: 400mm, Motorleistung: 0.75/5kw, und die erforderliche Fundamentgrubenausrüstungsgröße ist 2600 x 1860 x 510 mm Die Ladekapazität der Boardingbrücke ist relativ groß, und die Standardlastkapazität ist 8 Tonnen, 10 Tonnen und 12 Tonnen.
Hohe Festigkeit und Verstärkung; Quot; U& Quot; Die Planung des Formträgers kann sicherstellen, dass er sich im Langzeitbetrieb unter hohen Belastungen nicht verformt. Wählen Sie rutschfeste gestreifte Stahlplatten, um eine hervorragende Rutschfunktion für den Kanal zu bieten. Installieren Sie Anti-Rolling-Fußröcke auf beiden Seiten, um versehentliche Beschädigungen des Zehenkanals zu verhindern. Es gibt eine Stützstange, die den Schutz des Personals gewährleistet, das das Innere der Boarding Bridge zum Schutz betritt.
Die Plattform Typ Boarding Bridge hat auch verschiedene strukturelle Modi geplant, basierend auf verschiedenen Standortbedingungen. Dasselbe kann in einem bestimmten Bereich nach oben (unterhalb der Ladeplattform) oder unten (unterhalb der Ladeplattform) eingestellt werden, was die Gerätenutzung der meisten Lade- und Entladekanäle befriedigen kann. Mit dieser Ausrüstung können Gabelstapler direkt in das Innere von Limousinenwagen gelangen,GrenobleContainerfeste Einstiegsbrücke, um Massen- und Entladevorgänge zu laden und zu entladen. Nur eine Person muss ohne die Notwendigkeit einer Stromversorgung arbeiten, um das sichere und schnelle Be- und Entladen von Waren abzuschließen. Sie können nicht nur die Arbeitsintensität reduzieren, sondern auch die Leistung des Be- und Entladevorgangs verdoppeln, den Materialfluss beschleunigen und größere wirtschaftliche Vorteile erzielen.
Bei Verwendung des Hubkanals sollten die vier Beine fest auf einem festen Boden abgestützt werden (je nachdem, und das Seitenverhältnis aller Maschinen und Geräte kann eingestellt werden. Bei der Bewerbung ist es möglich die eine schnelle Frachthandhabung vernünftigerweise aufrechterhalten kann, eine Brücke zwischen der LKW- und Lagerwarenservice-Plattform auf vernünftige Weise zu bauen.
Der Traktionsmechanismus und die Einstiegsbrücke sind außergewöhnlich bequem zu bewegen; Der Fernstrahl nimmt nationalen Standard hochfesten 25.stahl, mit stabiler und zuverlässiger Qualität an; Die verlängerte Länge der oberen Plattform bietet ausreichend Platz zum Einstellen des Lade- und Entladewinkels während des Gabelstaplerbetriebs um das Rutschen von Steigungen zu verhindern und einen sichereren Betrieb sicherzustellen; Annahme großer Tonnagestützbeine und zwei Hilfsstützbeine, mit starker Stützkapazität und stabiler und langlebiger Achse; Die Vorderachse hat eine integrierte Konstruktion; Das Brückendeck ist mit Anti-Rutsch-Mesh ausgestattet das eine gute Anti-Rutsch-Funktion hat; Das Achsdesign hat eine kompakte und stabile Struktur, um Achsverformungen nach dynamischen Lasten zu verhindern; Ladung: 6-12 Tonnen.
market price.Was die Wartung mobiler Bordbrücken am Jahresende anbelangt: Alle Hydrauliköle entsorgen und durch neues Öl ersetzen, um die Verwendung von Altöl zu vermeiden. Andernfalls verschleißen sich die beweglichen Komponenten im System; Überprüfen Sie alle hydraulischen Rohrleitungen und Verbindungen, stellen Sie sicher, dass die Rohrleitungen nicht beschädigt sind und die Verbindungen nicht lose sind. Entfernen und demontieren Sie das Absenkventil, blasen Sie den Kolben mit Druckluft sauber und installieren Sie ihn wieder. Die mobile Lade- und Entladebrücke ist eine Ladehilfsausrüstung, die in Zusammenarbeit mit Gabelstaplern verwendet wird. Sie kann die Höhe entsprechend der Konkavität und Konvexität des Wagens einstellen. Gabelstapler können direkt in das Innere des Wagens durch diese Ausrüstung für Chargenbeladung und Entladung von Waren eintreten und können schnelles Be- und Entladen von Waren mit nur einer Person abschließen. Es ermöglicht Unternehmen viel Arbeit zu reduzieren, die betriebliche Effizienz zu verbessern und wirtschaftliche Vorteile zu erzielen.
Die Tischplatte ist mit hochwertigen Anti-Rutsch-Brettern ausgestattet, um versehentliche Beschädigungen des Zehenkanals zu vermeiden. Sie wird mit einem einzigen Knopf bedient, einfach und bequem zu bedienen und kann mit Radstopp-Pads ausgestattet werden, um zu verhindern, dass Fahrzeuge den Kanal zu früh verlassen. Wählen Sie eine hohe Korrosionsfarbe für eine bessere Rostbeständigkeit. Mit der kontinuierlichen Entwicklung der Fähigkeiten fester Boarding Bridge sind feste Boarding Brücken allmählich in das tägliche Leben der Menschen eingedrungen. Feste Boarding-Brücken gehören zu den Be- und Entladevorrichtungen vieler moderner Docks, Frachtstationen und Logistikunternehmen. Tonnen von Gütern müssen nur mit Hilfe eines Gabelstaplers zum Wagen transportiert oder aus dem Wagen entladen werden.
Unter der Annahme, dass die Fertigungsqualität von festen hydraulischen Bordbrücken nicht zufriedenstellend ist, sind die Gründe für ihre Mängel meist vorbeugende Reparaturen, und es gibt in der Regel weniger Elemente des abnormalen Betriebs.
Die verstellbare Länge der Kabelkette kann leicht am LKW eingehängt werden,GrenobleBoarding Bridge Container, starke Stabilität und niedrige Reparaturkosten. Geeignet für verschiedene Fahrzeuge auf Be- und Entladestellen und Orten mit relativ viel Verkehr. Lade- und Entladekanäle, Hebekanäle und Entladekanäle: Antirutschausrüstung: Diese Ausrüstung wird von Stahlplatten geschweißt, Überhitzung und Lufteinlass. Es besteht eine enge interne Verbindung zwischen diesen drei ungünstigen Faktoren, und jeder von ihnen wird zu einer oder mehreren Errungenschaften führen. Theoretischer Nachweis zeigt, dass 75% der Gründe für feste hydraulische Einstiegsbrücken auf diese drei Faktoren zurückzuführen sind.
Es umfasst hauptsächlich die starke Windlast, die auf die Struktur wirkt, die seitliche Kraft, die durch den geneigten Betrieb der festen hydraulischen Einstiegsbrücke beim Anheben des Kanals verursacht wird, die horizontale Last auf die Struktur, die durch hängende Objekte unter Windlast verursacht wird die feste hydraulische Einstiegsbrücke sowie Temperaturlast, technische Last und Eis- und Schneelast verursacht wird. Die besondere Belastung der festen hydraulischen Einstiegsbrücke bezieht sich auf die große Belastung, die von der Hebevorrichtung unter Nichtbetriebsbedingungen oder der gelegentlichen ungünstigen Belastung während der Betriebsbedingungen angetroffen werden kann. Diese Belastung tritt sowohl in hydraulischen Hubkanälen als auch in festen hydraulischen Kletterbrückenhubkanälen auf.
Nicht professionelles Personal ist es nicht gestattet, elektrische Geräte nach Belieben zu zerlegen, dass der Bediener während der Benutzung der festen hydraulischen Einstiegsbrücke nicht nachlässig sein darf.