OldenburgProfessionelle EinstiegsbrückeWas tun, um es stärker zu machen

Die Plattformtyp Boarding Bridge kann auch verschiedene strukturelle Modi basierend auf verschiedenen Standortbedingungen planen und kann auch nach oben (unterhalb der Ladeplattform) oder nach unten (unterhalb der Ladeplattform) in einem bestimmten Maßstab eingestellt werden, um die Geräteanwendung der meisten Lade- und Entladekanäle zu erfüllen.

Mit der Entwicklung des sozialen und technologischen Fortschritts werden Bordbrücken zunehmend von verschiedenen Branchen genutzt und geschätzt. Einmal waren beim Be- und Entladen von Containern, zum Beispiel beim Verladen von Karren in Container und beim Versand an ausländische Kunden, manuelle Zuweisung und Zusammenarbeit erforderlich: Zwei Personen standen auf dem Container, um die Karren abzuholen, zwei Personen hoben die Karren auf den Container. Die restlichen Mitarbeiter transportierten die Karren an den Rand des Containers. Professionelle Boarding Bridge Fabrik sichert Qualität, Service und Qualität. Ihre Zufriedenheit ist unser Streben! Willkommen zur telefonischen Anfrage

Oldenburg.Die Plattform Typ Boarding Bridge ist auch in verschiedenen strukturellen Formen entsprechend den unterschiedlichen Bedingungen vor Ort entworfen. Es kann auch nach oben (unterhalb der Ladeplattform) oder unten (unterhalb der Ladeplattform) innerhalb eines bestimmten Bereichs eingestellt werden, was die Installation und Nutzung der meisten Lade- und Entladebühnen erfüllen kann.

.Bedienbarkeit: Zwei Arten von Operationen können verwendet werden, um das Auf- und Absteigen der Boarding Bridge zu bedienen. Eine ist eine manuelle Pumpstation, die manuelle hydraulische Heben verwendet. Es hat einen hohen Arbeitsgrad und ist etwas mühsam. Vorteile: Es kann in jeder Situation betrieben und angewendet werden. Es gibt zwei Arten von elektrischen Pumpstationen, die elektrisches hydraulisches Heben und Senken verwenden, um die Arbeitsintensität zu schwächen und Arbeit zu sparen. Defekt: Sobald der Strom abgeschaltet ist, kann er nicht verwendet werden, aber jetzt gibt es eine Doppelzweck-manuelle und elektrische Boarding-Brücke, die bequemer zu bedienen ist.

Die Grundlast bezieht sich buchstäblich auf die Eigengewichtslast der Metallstruktur, Organisation, Leistung und elektrischen Ausrüstung des Hubkanals selbst sowie die Hublast der Fähigkeit des Hubkanals, Masse zu erhöhen. Dazu gehören auch die Stoßbelastung, die beim Betrieb auf unebenen Straßen auftritt, sowie die horizontale Belastung, die durch organisatorische Bremsen verursacht wird. Kann unterschiedliche Anwendungseffekte erzielen. Feste hydraulische Einstiegsbrücke basierend auf dem Ausrüstungsring des Aufzugs

Die Betriebstemperatur darf 80° C nicht überschreiten; Im Allgemeinen sollte es zwischen 35 und 70 deg kontrolliert werden; Innerhalb der Skala von C. Wenn es den Maßstab der Regel überschreitet, um es stärker zu machen' >

Verwendung einer handbetriebenen Hydraulikpumpe als Stromquelle (Höhenverstellung der Bordbrücke ohne externe Stromversorgung möglich)

Tischmaterial: Der Tisch besteht aus 8mm Anti-Rutsch Mesh.

Als wichtiger Teil der Einstiegsbrücke kann die Höhe entsprechend den verschiedenen Fahrzeugen der Waren justiert werden, so dass sie der Plattform des Wagens für die Bulk-Be- und Entladung von Waren gleich sein kann. Da verschiedene Hersteller mobile Bordbrücken herstellen variieren auch die Höhe der geplanten Produktionsplattform und der Bodenabstand.

Equipment maintenance.Eine traktable mobile Boarding-Brücke ist eine Art mobile Boarding-Brücke, die durch Gabelstapler, Traktoren usw. gezogen werden kann. Sie wird entwickelt durch die Kombination der Technologie der flachen Trailer-Traktionsrahmen. Der vordere Abschnitt ist mit Hochleistungs-Universalrädern und abnehmbaren Zugstangen ausgestattet, die zu beiden Seiten gedreht werden können. Wenn Bewegung erforderlich ist können die Universalräder zum unteren Ende gedreht werden und eine Traktionsstange installiert werden, die leicht und bequem Traktionsbewegung erreichen kann.

Die Lebensdauer kann doppelt so hoch sein wie die Reifen auf der starren Hängebrücke. Darüber hinaus variiert der Verschleiß der Hinterachsreifen stark: Unter den gleichen Betriebsbedingungen verschleißen Reifen, die keine selbstlenkenden Autos verwenden, drei- bis viermal schneller. Es liegt auf der Hand, dass die Mehrkosten, bald ausgeglichen werden. Sattelanhänger mit selbstlenkenden Bordbrücken sind flexibel im Betrieb und benötigen beim Abbiegen eine schmale Straßenbreite, die für verschiedene Gelegenheiten geeignet ist. Experimente haben gezeigt, dass der Wenderadius eines Sattelaufliegers mit gleicher Aufbaulänge und gleicher Last beim Einsatz eines selbstlenkenden Autos um etwa 10% reduziert werden kann.

Hydrauliköl: Nr. 32 Anti-Verschleiß Hydrauliköl (Walzer, Japan); Hydraulikölrohr: Hochdruckdoppelschichtiges Stahlgeflecht Gummirohr (Shenyang Rubber Fourth Factory); Ausgerüstete Bremsblöcke (die das Verschieben der Boarding Bridge beim Be- und Entladen des Lkw effektiv verhindern können).