SavonaBarrierefreier vertikaler AufzugEntwicklung ist unvermeidlich

Die Leiter wird auch anhalten.

In 1915 installierte das Beijing Hotel am Südeingang von Peking drei Otis AC Einzelaufzüge, darunter zwei Personenaufzüge mit sieben Haltestellen auf sieben Etagen; 1 Versorgungsleiter, 8-Etagen und 8-Stationen (einschließlich 1-Stock).

Savona.Flache Schicht. Die Aktion, die Autoschwelle und die Landetürschwelle auf die gleiche Ebene zu bringen, wenn sich das Auto der Parkstation nähert. Es kann auch als Zeitlupe-Prozess eines Aufzugs verstanden werden, wenn er normal an einer Landung anhält.

Der Portalaufzug wird in den Türbeinen von großen Portalkranen verwendet, um Arbeiter und Wartungskomponenten innerhalb des Portalkrans zu transportieren

.Theoretische Transportkapazität. Es ist der Hauptparameter von Rolltreppen und beweglichen Gehwegen und bezieht sich auf die theoretische Anzahl der Personen, die pro Stunde transportiert werden.

Die Typen und Hauptparameter von Aufzügen beziehen sich auf Aufzugstypen, Typen, Methoden, Schleppmethoden, Türformen, Maschinenraumformen usw.

Aufzug Tipp 1: Warum Aufzüge Menschen einsperren können? Jede Aufzugstüre auf jeder Etage verfügt über einen Sicherheitsschalter, der den Aufzug auslösen kann, um im Falle einer Anomalie herunterzufahren. Der Aufzug bleibt stecken, wenn das System ein abnormales Signal erkennt und eine Schutzvorrichtung auslöst, wie zum Beispiel das Bremsen,SavonaBühnenbanner Aufzug, um zu stoppen.

In 1915 installierte das Beijing Hotel am Südeingang von Peking drei Otis AC Einzelaufzüge darunter zwei Personenaufzüge mit sieben Haltestellen auf sieben Etagen; 1 Versorgungsleiter, 8-Etagen und 8-Stationen (einschließlich 1-Stock).

Schachtwandkonstruktion: Ziegel-Beton-Konstruktionsschächte müssen auf Vorhandensein von Ringträgern vermessen werden. Falls vorhanden, muss der Mittelabstand der Ringträger aufgezeichnet werden (in der Regel erfordert eine Höhe von 300mm, mit einem Minimum von 200mm). Sind eingebettete Teile vorhanden, müssen Größe und Abstand der eingebetteten Teile aufgezeichnet werden. Beachten Sie, dass, wenn der Schacht nicht nach dem von Ihnen vertretenen Papier konstruiert ist, es zu Abweichungen in der Position der eingebetteten Teile kommen kann. Der hintere Aufzugsschacht muss dreiseitig mit Balken (oder eingebetteten Teilen) ausgestattet sein,SavonaHalbelektrische Höhenrückgewinnungsanlage, während der seitliche Aufzugsschacht nur links und rechts mit Balken (oder eingebetteten Teilen) ausgestattet sein muss. Achten Sie auch darauf, ob die vier Ecken des Schachts hervorstehende Säulen innerhalb des Schachts haben und ob es hervorstehende Balken und andere Strukturen im Schacht gibt, und führen Sie Aufzeichnungen. Die Position der eingebetteten Teile wird durch den Aufzug basierend auf der Schweiß- und Befestigungsposition zwischen der Führungsschienenhalterung und der Schachtwand bestimmt.

In 1915 installierte das Beijing Hotel am Südeingang von Peking drei Otis AC Einzelaufzüge, 8-Etagen und 8-Stationen (einschließlich 1-Stock).

discount.Mitte geteilte Tür. Das Türblatt ist zentriert und getrennt mit hoher Öffnungs- und Schließeffizienz, allgemein verwendet für Personen- und Güteraufzüge: Seitenöffnungstüren. Alle Türblätter offen und nah an einer Seite, häufig als gerade geteilte Tür für Lastenaufzüge und Krankenhausbettaufzüge verwendet. Besetzen Sie nicht den Kabinenraum, so dass der Aufzug einen großen Türbreiten-Tonnage-Ladeaufzug und Ladeaufzug erhalten kann der der Breite innerhalb der Kabine entspricht.

Diese sind alle gefährlich; Ein Rotlicht fahren; Verhalten ▲▼ Check Darüber hinaus kann es sein, dass ein Elektro- oder Fahrrad in das Aufzugswagen einfährt oder die Aufzugstür trifft,SavonaEinzelne und doppelte Säule Aluminiumlegierung Hebebühne, was sich auch auf die Aufzugssicherheit auswirken kann. Im simulierten Tram-Aufprall-Hallentürexperiment, obwohl die Aufzugstür keine signifikante Verformung erlitt, stoppte das bewegte Auto plötzlich im Moment des Aufpralls, und es gab offensichtliches Schütteln im Moment des plötzlichen Stopps. Wenn die Aufprallkraft groß genug ist, kann dies dazu führen, dass die Hallentür rutscht und sogar Personen und Fahrzeuge direkt in den Schacht stürzen.

In den letzten 100-Jahren hat die Entwicklung der chinesischen Aufzugsindustrie mehrere Stufen durchlaufen: Installation und Wartung von importierten Aufzügen (1900-1949). Während dieser Phase war Chinas Aufzugsinhaberschaft nur etwa 1100 unabhängig und schwierig zu entwickeln und herzustellen (1950-1979). Während dieser Phase produzierte und installierte China etwa 10000Aufzüge, und die Industrie entwickelte sich schnell (von 1980er bis heute), Zu diesem Zeitpunkt produzierte und installierte China etwa 400000 Aufzüge. China hat sich zum weltweit größten Markt für neu installierte Aufzüge und zu einem bedeutenden Hersteller von Aufzügen entwickelt.

7 Aufzugsunfälle werden meist durch menschliche Faktoren verursacht. Im täglichen Leben bedienen einige Bewohner Aufzüge oft unter Verstoß gegen Vorschriften, was zu plötzlichen Stopps, Fehlfunktionen und sogar Personenschäden führen kann.

Equipment maintenance.In 1927 begann die industrielle elektromechanische Einheit der Bauabteilung des Shanghai Municipal Public Works Bureau für die Registrierung, Überprüfung und Lizenzierung von Aufzügen in der ganzen Stadt verantwortlich zu sein. In 1947 wurde das System der Aufzugwartungsingenieure vorgeschlagen und implementiert. Im Februar 1968 wurden Vorschriften formuliert, um die regelmäßige Inspektion von Aufzügen zu verstärken, was die frühe Betonung des Aufzugssicherungsmanagements in China widerspiegelt.

Wohngebäude im Turmstil oberhalb; Wohneinheiten und Korridore mit zwölf oder mehr Etagen; Sonstige öffentliche Gebäude der Klasse II mit einer Gebäudehöhe über 32 Meter; Hochhäuser mit Aufzügen über 32 Meter Höhe; Der funktionale Feueraufzug verfügt über einen vorderen Raum. Die Fläche des unabhängigen Feueraufzugs vorderen Raumes ist: die vordere Raumfläche des Wohngebäudes ist größer als 5 Quadratmeter; Die vordere Raumfläche von öffentlichen Gebäuden und Hochhäusern der Fabrik (Lager) ist größer als 6 Quadratmeter. Wenn der vordere Raum des Feueraufzugs mit der rauchdichten Treppe geteilt wird, ist seine Fläche: die Fläche des gemeinsamen Vorderraums in Wohngebäuden ist größer als 6 Quadratmeter, und die Fläche des gemeinsamen Vorderraums in öffentlichen Gebäuden und Hochhäusern der Fabrik (Lager) ist größer als 10 Quadratmeter.

Nennlast und theoretische Transportkapazität Nennlast. Die Nennlast ist der Hauptparameter eines Aufzugs, der sich auf die entworfene Tragfähigkeit des Aufzugs bezieht. Normalerweise geteilt in 100kg, 320kg, 400kg, 630kg, 800kg, 125

Savona.Haushaltsaufzüge sind allmählich zu einem wesentlichen vertikalen Transportwerkzeug für moderne Einfamilien-, Duplex- Mehrstöckige-, Villa- und andere Wohngebäude geworden, praktisch und bequem und sogar eine schöne Landschaft im Haus.

Der Aufzug hält auf einer bestimmten Etage lange an, ohne sich zu bewegen oder auf externe Anrufe zu reagieren: Es ist möglich, dass der Aufzugsadministrator die Fahrerbedienungsfunktion aktiviert hat.

China hat eine große Nachfrage nach energiesparenden Aufzügen mit starkem Nachfragewachstum. Die zusammengesetzte Wachstumsrate von 2008 bis 2014 wird 227% erreichen, die die Gesamtwachstumsrate der Aufzugsnachfrage in China deutlich übersteigt. Als Kernkomponente energiesparender Aufzugsmaschinen werden Hochleistungs-Neodym-Eisen-Bor-Permanentmagnetmaterialien mit der Entwicklung energiesparender Aufzüge die Marktnachfrage schnell erhöhen. Jeder energiesparende Aufzug benötigt etwa 6kg Hochleistungs-Neodym-Eisen-Bor-Permanentmagnetmaterial. Gemäß dieser Schätzung musste Chinas energiesparende Aufzugsindustrie im 2009 1014 Tonnen Hochleistungs-Neodym-Eisen-Bor-Permanentmagnetmaterialien verwenden. Es wird erwartet, dass bis 2014 Chinas energiesparende Aufzugsindustrie 3123 Tonnen Hochleistungs-Neodym-Eisen-Bor-Permanentmagnetmaterialien verwenden muss. Veränderungen der Nachfrage nach Hochleistungs-Neodym-Eisen-Bor-Permanentmagnetmaterialien in Chinas energiesparender Aufzugsindustrie von 2006 bis 2014.