An der Oberseite des Brückendecks befindet sich eine Klappplatte, die am Rand des Wagens angebracht ist, um einen reibungslosen Übergang zwischen dem Durchgang und dem Wagen zu gewährleisten. Ihre Vorteile sind wie folgt.
Zweitens muss für die Installation der Bordbrücke erfahrenes Personal mit bestimmten Installationserfahrungen und -fähigkeiten erforderlich sein oder ein professionelles technisches Zertifikat vorliegen, das von den entsprechenden Einheiten ausgestellt wird, um eine angemessene, wissenschaftliche und langlebige Installation zu gewährleisten. Vermeiden Sie wiederholte Installation und Debugging, die die Nutzung beeinträchtigen können.
Antonius..Die wesentlichen Be- und Entladeausrüstungen in LagerBe- und Entladeausrüstungen spielen eine sehr wichtige Rolle im gesamten Be- und Entladevorgang. Aufgrund der Anforderungen der Marktentwicklung werden Bordbrücken in hydraulische und mobile Bordbrücken unterteilt. Die hydraulische Lade- und Entladebrücke kann das Be- und Entladen von Gabelstaplerwaren erreichen.
Die Einstiegsbrücke ist eine Brückeneinrichtung zwischen Gabelstaplern und LKW, um das Be- und Entladen von Gütern zu erleichtern. Extra große dynamische Last: 6T, Extra große statische Last: 6T, Extra große Breite: 2M, Extra große Länge: 4M. Es gibt viele Klassifizierungen, die in der Regel in mobile Boardingbrücken und feste Boardingbrücken unterteilt sind. Allgemein: Vollreifen mit einer Länge von 11M und einer Breite von 1M.
.Nicht professionelles Personal darf dieses Produkt nicht nach Belieben demontieren und installieren, um Stromschlag oder falsche Verbindung zu verhindern.
Die Hydrauliköltemperatur des Boarding Bridge Hydrauliksystems liegt normalerweise zwischen 30-55 Grad. An diesem Punkt sind die Viskosität, Eigenschaften und Verschleißfestigkeit des Hydrauliköls in gutem Zustand, und die Systemübertragungseffizienz ist hoch. Wenn die Temperatur des Hydrauliköls 65 Grad überschreitet, und der Ölfilm jedes Teils wird beeinträchtigt. Der Verschleiß der Hydraulikkomponenten intensiviert sich, wodurch die Geschwindigkeit des Öltemperaturanstiegs beschleunigt wird. Daher ist es wichtig, bei der Verwendung darauf zu achten.
Common&quo; Work” Stahlkonstruktionsplanung kann gleichmäßigem Druck standhalten, das Skelettmoment reduzieren und robuster sein als andere Kanalstrukturen.
Während des Betriebs wurde die Rollenkette der mobilen Einstiegsbrücke plötzlich beschädigt. Aufgrund der ständigen Veränderung der Belastung der Kette während der Bewegung arbeitet die Kette unter variabler Beanspruchung. Nach einer bestimmten Anzahl von Zyklen wird die Kettenplatte Ermüdungsbruch oder Ermüdungsbraß erfahren und Ermüdungsrisse auf der Walzenoberfläche entstehen.
Beim Anheben und Stützen der großen festen Einstiegsbrücke sollten obligatorische Wartungsarbeiten durchgeführt werden, um einen plötzlichen Abstieg der Lastenaufzugsplattform und unnötige Schäden an Personal und Gütern zu vermeiden.
Kleine Boarding Brücken werden in feste Boarding Brücken und mobile Boarding Brücken unterteilt, basierend auf unterschiedlichen Marktanforderungen und Standorten, während feste Boarding Brücken auch in kleine Boarding Brücken und pneumatische Boarding Brücken unterteilt werden die auf unterschiedlichen Marktstandorten und Bedürfnissen basieren. Entsprechend den Bedürfnissen verschiedener Marktkunden werden mobile Bordbrücken jedoch auch in mechanische und elektrische mobile Bordbrücken unterteilt. Die Lebensdauer der Boarding Bridge variiert je nach Nutzungsfall, Standort und Umgebung.
Discount.Grund: Das Rücklaufventil ist nicht geschlossen.
Tabu-Verwendung fester Einstiegsbrücken: Wartung sollte unter der Bedingung durchgeführt werden, dass die Arbeitsbühne der Hebebühne aufgehängt und gestützt wird, um ein plötzliches Absteigen der Hebebühne zu vermeiden das unnötige Verluste verursachen kann; Stellen Sie das Sicherheitsventil nicht willkürlich ein. Aufgrund der Tatsache, dass jede Komponente im Hydrauliksystem mit einem bestimmten Druck arbeitet, kann es,Antonius.Hersteller von Bordachsen, sobald das Sicherheitsventil eingestellt ist, zu einer anormalen Funktion des Hydrauliksystems führen und unnötige Schäden an Personal, Maschinen und Gegenständen verursachen.
Mit der rasanten Entwicklung der Zeit hat sich auch die Logistikbranche in verschiedenen Branchen schnell entwickelt. Kleine Boarding Brücken sind zur primären Ausrüstung der Wahl geworden, um den Transport in verschiedenen Unternehmen zu unterstützen. Als nächstes werfen wir einen Blick auf die Lebensdauer der kleinen Bordbrücke.
Als wichtiger Teil der Einstiegsbrücke kann die Höhe entsprechend den verschiedenen Fahrzeugen der Waren justiert werden, so dass sie mit der Plattform des Wagens für Chargenbeladung und -entladung von Waren gleich sein kann. Aufgrund der Produktion von elektrischen hydraulischen Bordbrücken durch verschiedene Hersteller variieren auch die Höhe der Konstruktions- und Fertigungsplattform und der Abstand vom Boden, mit Höhen von 1000mm bis 1200mm. Die hydraulische Hubhubhöhe reicht von 300mm bis 600mm, und die Höhe der elektrischen hydraulischen Einstiegsbrücke selbst plus die Hubhöhe ist 1800mm, die von fast allen Güterfahrzeugen erfüllt werden kann (mit einer allgemeinen Fahrzeughöhe von 1600).
Free consultation.Während der Anwendung von hydraulischen Bordbrücken ist es notwendig,Antonius.Mobile hydraulische Einstiegsbrücke, die Betriebsabläufe zu befolgen, um den normalen Betrieb der Ausrüstung zu gewährleisten. Welche Vorsichtsmaßnahmen sollten wir bei der Verwendung hydraulischer Bordbrücken treffen?
Höhenarbeitsbühnenfahrzeuge werden hauptsächlich in vier Arten unterteilt: Scherenarm-Typ, gerader Arm-Typ, variieren auch die Parameter der Boarding Bridge an verschiedenen Stellen. Beispielsweise sollten der Bewegungsmodus, der spezifische Zweck, die Arbeitsumgebung, die Tischgröße, die Last,Antonius.Hydraulikdruck der mobilen Boarding-Achse, wenn wir auf eine Störung stoßen?
Wie wir alle wissen
Die 10-Tonnen-Einstiegsbrücke wird während des gesamten Installationsprozesses sofort am äußeren Rand der Entladeplattform installiert. Wenn angewendet, gibt es keine Notwendigkeit, den Innenraum des Tunnelbaus auf der Lade- und Entladeplattform auszugraben oder vorzubegraben und die meisten Gebäude müssen in Bezug auf die Struktur nicht geändert werden.